端面磨削是一种应用普遍的磨削工艺，这种磨削工艺经过不同夹具的配合能够磨削各种金属材质及非金属材质的工件，而且这种立式双面磨床磨削十分合适半精加工及精加工的工序。端面磨削工艺特别是在汽车行业应用普遍。端面磨削方式主要分为三种：一种是普通的平面磨床磨削工艺、立式圆台磨床磨削工艺及单端面积双端面磨削工艺，每种磨削方式都有其合适的范畴及磨削的工件，磨削方式的不同其实质就是砂轮与工件如何解除、如何磨削。

立式双面磨床磨削塌边（角）产生的原因是多方面的，与基准底板、基准砂轮、导向压板的相对位置关系及砂轮磨削角度都有关系。1、必须检查立式双面磨床调整砂轮的磨削角度，避免磨削时磨削量在砂轮某段集中，保持工件通过砂轮磨削时磨削力均匀，达到分层逐级磨削的目的。2、要检查立式双面磨床调整进、出口基准底板与右砂轮的平行，及相互的高度等差。调整导向压板进、出口基准底板间合适的间隙，既让工件能自由通过，不产生干涉，但又要确保其不偏不斜。3、立式双面磨床基准砂轮的位置关系也较重要，应高于出口基准底板0.02~0.03mm。4、要检查立式双面磨床砂轮磨削型面的平整度，因砂轮运行的线速度由外缘向中心逐渐减小至零，外缘消耗快，容易出现中凸，所以要修整砂轮保持型面的平整度。

立式双面磨床常用的是圆盘送料式（旋转载料盘方式）和通过送料式（又称贯穿式）。对于要求搞生产率和高精度工件的磨削加工，多采用圆盘送料式。送料盘连续运转，以恰当的间隔把工件送入砂轮盘，这种送料方式容易实现自动上下料。对于通过式（贯穿式），工件是由位于立式双面磨床前面的送料机构送入并流水似的通过砂轮，每只工件都在砂轮盘之间进行定位，同时进行工件的两个端面的磨削。当工件通过磨削区并从机床后面出来时，用一对导板固定工件。通过式送料的特点就是生产效率极高，特别适合于磨削轴承滚柱和内外套圈等工件的两个端面。

澳门双面磨床的使用在制造业中非常普遍，各加工工厂会经常使用到它。正是因为立式双面磨床的应用领域和范围很广泛，所以立式双面磨床现在已经发展的很先进了。1、基座若和链斗有摩擦，可以调整双端面磨床提升机的松紧部位，调节链条的松紧。2、链条过松导致链轮移位，可调整动轴键加强链轮的紧密运行。3、导向板和链斗有摩擦，可调节导向板位置，若之间有填充物，可调节基座部物料的投入方向。4、轴承不能正常运行，可拆旧换新。5、物料填充堵塞，需清理。6、链轮变形老旧，可修复或更换。7、链条和链轮交齿不正，调整传动链轮齿形，如不交齿，可调整传动链条的松紧。8、机壳等主要部件装卸不合格，需修正或重新安装。

大家都知道立式双面磨床一次性可以同时磨削零件的两个端面，它相对于普通的平面来说可以提高一倍的效率，再加上磨床自有的上料、送料机构使得工件装夹时间大幅减少，这也是立式双面磨床近年来受众多企业喜爱的原因之一。它在轴承、液压件以及轴承等行业已广泛使用。我国近年来在内燃机、轴承等行业的设备改造和技术、产品更新换代的强烈要求,对双端面磨床的加工精度和提出了更高的要求。但是机床本身为了提高加工效率而在结构和性能上不能保证加工的高精度，与高精度平面磨床的加工精度有较大的差距，为了达到这样的要求,我们需要探求得一种有效、科学的解决方法。